มาที่นี่เพื่อรับสำเนาคู่มือการบำรุงรักษาฤดูหนาวของ Trenching Love Machine

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมฐานราก ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงของแท่นขุดเจาะแบบหมุนถือเป็นต้นทุนที่สำคัญอย่างหนึ่งของผู้บังคับบัญชา และราคาน้ำมันที่สูงขึ้นก็บีบอัตรากำไรของเจ้านายอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน อุปทานน้ำมันดีเซลที่จำกัดในบางพื้นที่ยังจำกัดเวลาการก่อสร้างแท่นขุดเจาะแบบหมุนอีกด้วย ดังนั้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงกลายเป็นตัวการสำคัญในการลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไร วันนี้เราจะมาพูดถึงเคล็ดลับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกัน ก. น้ำมัน (รอบการเปลี่ยน 500 ชม.)

น้ำมันเป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทียบเท่าเลือดเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำหน้าที่หล่อลื่นเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดการสึกหรอ ลดการเสียดสี และอุณหภูมิสูง น้ำมันจะสร้างผนึกระหว่างแหวนลูกสูบและลูกสูบ ซึ่งสามารถมีบทบาทเป็นอุปสรรคในการลดการรั่วไหลของก๊าซ และป้องกันมลพิษภายนอกไม่ให้เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งสามารถลดการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงได้

เมื่อใกล้ถึงฤดูหนาว โปรดตรวจสอบเครื่องหมายน้ำมันเครื่องและความสะอาดของน้ำมันเครื่อง หากอุณหภูมิของสถานที่ก่อสร้างต่ำหรือความสะอาดของน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป โปรดอย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมให้ทันเวลา คำเตือนที่อบอุ่น ควรใส่ใจในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง (รอบการเปลี่ยน 500 ชม.)

ประการที่สอง ตรวจสอบองค์ประกอบตัวกรองอากาศ (รอบการเปลี่ยน 2000 ชม.)

แท่นขุดเจาะแบบหมุนซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการก่อสร้างฐานรากมักจะอยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และองค์ประกอบตัวกรองอากาศซึ่งเป็นหน้ากากของเครื่องยนต์ช่วยให้แน่ใจว่าอากาศที่เครื่องยนต์สูดเข้าไปนั้นสะอาด หากไส้กรองอากาศสกปรกเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ไม่เพียงพอส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น กำลัง และควันดำขัดข้อง

ประการที่สามระบบเชื้อเพลิง

เราควรตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลให้ทันเวลาด้วย เมื่อระบบดีเซลมีน้ำมันซึมหรือรั่วซึม เวลาสะสมก็จะส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงสูญเสียมากเช่นกัน ข้อผิดพลาดทั่วไปคือ: พื้นผิวข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เรียบ การเปลี่ยนรูปของปะเก็นหรือความเสียหายต่อพื้นผิว มีช่องโหว่และอื่นๆ

ประการที่สี่ การเลือกเกียร์ที่เหมาะสม

หากเครื่องยนต์ดีเซลเดินเบาในเกียร์สูง เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานด้วยความเร็วสูงกว่ารอบเดินเบาและทำให้จ่ายน้ำมันเมื่อไม่ได้ใช้งาน ในเวลานี้ให้ใส่ใจกับการปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้ทันเวลา เพื่อหลีกเลี่ยง รอบเดินเบาทำงานด้วยความเร็วสูง ในเวลาเดียวกัน เราควรหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดของ 'รถม้าเล็ก' ที่เกิดขึ้น เพื่อให้น้ำมันดีเซลจำนวนมากกลายเป็นควันดำ ในกรณีที่ไม่มีการเผาไหม้เต็มรูปแบบในเครื่องยนต์ ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น .

ประการที่ห้า ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงเวลา

น้ำมันดีเซล (รอบการเปลี่ยน 500 ชม.) หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งเพื่อล้างก้นถัง การตกตะกอนของแร่ธาตุหรือสิ่งเจือปนบางส่วนหากไม่ชัดเจนสม่ำเสมอจะอยู่ที่ลูกสูบและการทำงานปกติของหัวหัวฉีดมีผลกระทบมากกว่า ง่ายต่อการทำให้เกิดน้ำมัน เวลาไม่ได้รับอนุญาตให้จ่ายน้ำมัน การจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอ การทำให้เป็นละอองของน้ำมันไม่ดี ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

รถร้อนพอสมควร

เข้าสู่ฤดูหนาว เนื่องจากอุณหภูมิที่ลดลง เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันดีเซลจะเกิดจากความหนืดที่เพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำ ปัญหาการไหล ในเวลานี้หลังจากสตาร์ทรถ การอุ่นเครื่องที่โหลดต่ำสามารถปรับปรุงอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้ในมือข้างหนึ่ง ซึ่งเอื้อต่อการใช้เชื้อเพลิงดีเซลในกระบอกสูบและอากาศผสมกันอย่างสม่ำเสมอ ในทางกลับกัน ยังผ่านการเคลื่อนไหวของ เครื่องยนต์ดีเซลระบบหล่อลื่นจะถูกขับเคลื่อนไปยังระบบหล่อลื่นเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่หล่อลื่นลดการสึกหรอที่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม หากรถร้อนนานเกินไปจะทำให้แรงดันของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง การทำให้เป็นอะตอมของดีเซลไม่เพียงพอ การผสมไม่สม่ำเสมอจะทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเผาไหม้ได้ไม่เต็มที่ ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์ควันดำ และที่ ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์จะนำไปสู่การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ที่รุนแรงยิ่งขึ้น

เซเว่น 'ไม่มีน้ำมันไม่มีกรอง' อาวุธวิเศษ

ต้องการตระหนักอย่างเต็มที่ว่า 'ไม่มีน้ำมันไม่มีตัวกรอง' ผู้บังคับบัญชาสามารถเลือกผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ของเราได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องดีเซลเลย ตามคำกล่าวที่ว่า 'เทคโนโลยีไฟฟ้า กำหนดอนาคต' ด้วยอุปกรณ์แท่นขุดเจาะแบบหมุนพลังงานใหม่ของเรา ฉันเชื่อว่าคุณสามารถ 'ไม่มีน้ำมัน ไม่มีตัวกรอง' ได้มากขึ้น มุ่งเน้นไปที่เงิน 'เจาะ'